Philippi-Hagenbuch presentó recientemente la primera tolva de expulsión trasera para minería subterránea. Esta es la primera vez que Phil ha desarrollado un cuerpo específicamente para camiones de transporte subterráneo.
Para desarrollar el nuevo cuerpo de alta resistencia bajo tierra, Phil ha desarrollado su tecnología de expulsión trasera que ofrece un constante centro de gravedad bajo. Así, los cuerpos de expulsión traseros pueden descargar material sobre la marcha. Los operadores también pueden arrojar cargas cuesta arriba cuando se cuenta con apoyo en una pendiente, porque la hoja de expulsión empuja sin esfuerzo la carga de la parte trasera del camión.
PHIL diseñó sus sistemas de expulsión trasera con acero 450 acero Brinnell de alta resistencia. El fabricante explica que esta tecnología permite mantener algunos de los costos de mantenimiento más bajos por tonelada remolcada.
Su diseño incorpora sistemas hidráulicos, lo que resulta en menos mantenimiento de la carrocería del camión. Además, las puertas posteriores automáticas bajan mecánicamente con el movimiento de la hoja de expulsión y el sistema de rodillo libre proporciona un eyector de autocentrado con una hoja simple que no requiere lubricación permanente.
PHIL también ha estandarizado el acero hidrofóbico Crodon que se coloca selectivamente en la hoja de expulsión para eliminar las pérdidas de material de transferencia. Crodon ya está siendo utilizado en Sudamérica.
MPA
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