Camiones para las minas de hoy

pag242Las minas de hoy tienen atención especial a sus costos de transporte de material.

La creciente demanda de minerales junto con la crisis económica global es una combinación que ejerce una enorme presión sobre las estructuras de costos en las operaciones mineras de todo el mundo.

De acuerdo con Bob Calvert, gerente global de mercadeo de la empresa australiana fabricante de camiones Haulmax, muchas minas tienen que hacer un énfasis especial en su flota de transporte para poder movilizar el material de las minas de la forma más eficiente posible. “Los equipos Haulmax superan en desempeño a otros  camiones de uso en transporte minero”, comenta Calvert, quien asegura que los camiones Haulmax ofrecen una de las soluciones más eficientes del mercado.

Una de las rezones por las que el equipo de transporte es cada vez más crucial en las minas actuales es que “en vez de relocalizar plantas de procesamiento, muchas empresas mineras están prefiriendo movilizar el material mediante el uso de camiones como los Haulmax¨, dice Calvert.

Los camiones de minería tradicionales normalmente solo pueden recorrer distancias de entre 9 km y 10 km y en caminos muy anchos y especialmente diseñados. Y los camiones comerciales que cubren mayores distancias no están adaptados para operar en las condiciones de las minas.

Pero, según Haulmax, sus equipos están diseñados para las necesidades actuales. La empresa produce vehículos que puede recorrer hasta 50 km con un diseño más angosto que les permite transitar por caminos convencionales. Y al mismo tiempo ofrecen una capacidad de carga de entre 88 y 143 toneladas.

El perfil angosto del camión Haulmax (de 4,2 m) le permite operar en caminos de 13 m de ancho. Según la empresa, estos equipos pueden representar ahorros y costos de operación de hasta 30% cuando se comparan con los equipos tradicionales de transporte minero que solo pueden transitar en caminos de 18 m de ancho. El ahorro se produce en la construcción de las vías. “Entre más angosto el camino cuesta menos construirlo y mantenerlo, lo que reduce el costo por tonelada de una operación minera“, aclara Calvert.

Otras ventajas

Los camiones Haulmax incluyen tracción trasera doble, lo que mejora las capacidades de frenado, algo ideal para el movimiento de materiales en superficies montañosas aún en condiciones de terreno húmedo.

Los modelos tienen motores de alto torque Cat C27 de bajas emisiones, transmisión de siete velocidades, frenos de disco refrigerados con aceite en los dos ejes traseros y llantas radiales. Cuentan con suspensión delantera y trasera independiente, lo que contribuye a la estabilidad del equipo. MPA

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