Kit de punto de transferencia modular para cintas transportadoras

El líder mundial en accesorios para transportadores ha reinventado la rampa de transferencia de manipulación a granel para reducir el tiempo de inactividad durante la instalación y ofrecer más opciones para futuras modificaciones. 

El Kit de punto de transferencia de Martin Engineering incluye configuraciones modulares de zona de carga horizontal, zona de asentamiento y zona de amortiguación, lo que proporciona una instalación más sencilla y una mayor variedad de opciones de vertederos, a la vez que facilita futuras actualizaciones. 

El kit simplifica el proceso de instalación, reduciendo la cantidad de mano de obra necesaria para el montaje y permitiendo que el sistema sea pre-construido antes de la instalación para reducir el tiempo de inactividad del sistema.  El resultado es una instalación más rápida con menos mano de obra y paradas más cortas, lo que aumenta el retorno de la inversión (ROI).

“Se trata de una solución robusta de un solo kit diseñado para adaptarse a la mayoría de los transportadores y anchos de banda estándar, independientemente del material que se transfiera”, dijo Dave Mueller, gerente de productos de transportadores de Martin Engineering.  “Nuestro Centro de Innovación (CFI, por sus siglas en inglés) busca constantemente formas de diseñar equipos que tengan en cuenta la seguridad y los beneficios de nuestros clientes.  Por eso, el kit no solo agiliza la mano de obra, el tiempo y la producción, sino que también es una solución logística al enviarse en una sola caja”

El kit de punto de transferencia es un cerramiento horizontal de alta resistencia para la zona de carga.  Cada kit se puede pedir como zona de carga, zona de asentamiento o zona de amortiguación.  La anchura y la longitud del kit vienen determinadas por la anchura y la velocidad de la cinta receptora y las características del polvo del material que se transfiere.  Las aplicaciones más polvorientas pueden requerir una zona de decantación más larga.

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Esta innovación resuelve tres problemas habituales.  El primero es que las rampas de transferencia se envían normalmente en paquetes diferentes que a veces no llegan al mismo tiempo.  Otro problema es que, en el caso de la mayoría de las rampas de transferencia nuevas del mercado, algunos componentes pueden prepararse y montarse de antemano, pero, por lo general, las rampas nuevas deben fabricarse por completo durante el tiempo de inactividad.  La imposibilidad de construir la estructura antes de una parada aumenta el presupuesto del proyecto y contribuye a la pérdida de tiempo de producción.  El tercer problema es que, tras la construcción, las rampas de los puntos de transferencia horizontales suelen ser un sistema único que requiere importantes trabajos de ingeniería y construcción para ser modificado.  Los cambios en los puntos de transferencia existentes pueden suponer un reto, pero para acomodar un nuevo equipo de soporte de cinta o adaptarse a los aumentos de producción, el vertedero suele elevarse o alargarse. 

Para solucionar estos problemas, las secciones del vertedero 1) se entregan en una sola caja con todos los componentes para el montaje incluidos, 2) pueden montarse antes de la parada y la instalación, lo que ahorra tiempo y dinero, y 3) son totalmente modulares, lo que facilita los cambios futuros sin necesidad de costosos proyectos de construcción.

El sistema de puntos de transferencia admite anchos de cinta de 450-1800 mm (18-72 pulg.) y un ancho de vertedero interno de 228-1498 mm (9-59 pulg.).  Cada sección modular tiene una longitud de 1,21 m (4 pies) o 1,82 m (6 pies) y está fabricada en acero dulce, acero inoxidable 304 o acero inoxidable 316, con un grosor de 6,35 mm (0,25 pulg.), 12,7 mm (0,5 pulg.) o 19,05 mm (0,75 pulg.) para adaptarse a una amplia variedad de materiales y condiciones. 

La zona de carga más alta controla las turbulencias de aire y está conectada tanto al vertedero de caída como a la zona de asentamiento.  Cuando la carga golpea una cinta a gran velocidad, los finos y los grumos salpican los laterales de la cinta.  Sin un cerramiento debidamente sellado, el material se derramará por debajo de la cinta, creando un peligro, restringiendo el acceso y ensuciando otros componentes.  La zona de decantación sigue a la zona de carga y ayuda a mitigar las emisiones de polvo.  El polvo se recoge, se filtra mecánicamente o se vuelve a asentar en el flujo de carga antes de abandonar la zona de decantación y continuar como un transportador convencional al aire libre.

La instalación del Kit de Punto de Transferencia de Martin Engineering está cubierta por la “Garantía absoluta sin excusas” siempre que un técnico de la compañía participe en el proceso de instalación.  Aunque las instrucciones de montaje son claras y fáciles de seguir, otra ventaja de la participación de un experto de Martin, formado en fábrica, es que una vez que el sistema se pone en marcha y se prueba, hay una persona con conocimientos a mano para ofrecer asesoramiento sobre los ajustes necesarios para garantizar un rendimiento óptimo.

“Después de la instalación, los directores de región de Martin o los distribuidores asociados están disponibles para ofrecer asistencia”, añade Mueller.  “La acogida del kit ha sido excelente.  Los clientes obtienen la calidad Martin de alta resistencia que esperan en un paquete más cómodo, eficiente y sostenible.”