Chile: Caserones contrata a RTZ para conversión de sus camiones mineros a 100% eléctricos

Imagen referencial.| Crédito: Pixabay

Con el objetivo de avanzar hacia una minería cada vez más sustentable con energías más limpias, Caserones, mina de cobre en Chile operada por SCM Minera Lumina Copper Chile, e indirectamente 100% propiedad de JX Nippon Mining & Metals Corporation de Japón, firmó un acuerdo con la suiza empresa Retrofitting to Zero (RTZ) para llevar a cabo un proyecto de ingeniería para buscar la sustitución de la combustión de diésel por un sistema de propulsión 100 % eléctrico a batería en su flota de camiones mineros.

RTZ, un proveedor suizo de soluciones para la electrificación de volquetes mineros, desarrollará el proyecto en asociación con el Centro de Innovación de Suiza Biel y su ‘Centro de Tecnología de Baterías’, que ofrece soluciones que pueden transformar maquinaria compleja en movilidad eléctrica. 

Gonzalo Araujo, gerente general de Operaciones de Caserones, explicó que los principales beneficios de la iniciativa son el cero consumo de diésel y por ende la cero emisión de gases de efecto invernadero, a lo que se suma una mayor eficiencia energética, y la posibilidad de lograr mayor potencia de motor y velocidad de conducción gracias al uso de componentes más eficientes.

“Como empresa buscamos permanentemente fortalecer nuestro compromiso con la excelencia, tanto en el aspecto técnico como ambiental, y este acuerdo va en esa dirección, ya que si se obtienen los resultados que esperamos, podremos intensificar el uso de energías limpias y obtener beneficios operacionales relevantes.”

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Actualmente, los camiones mineros Komatsu 930E que opera Caserones, con una capacidad de carga de 300 toneladas, utilizan un motor de combustión interna y son capaces de generar energía cinética, pero esta se pierde en las rutas de bajada. 

En términos sencillos, lo que buscamos es incorporar un tren motriz 100% eléctrico con diferentes componentes, que permita generar y almacenar energía cuando los camiones bajan, para luego ser reutilizada cuando suben”, dijo el general gerente de RTZ, Camilo Rice, agregando que “Caserones tiene la ventaja de que su chancador primario está a un nivel más bajo que el tajo, lo que permite que los camiones bajen cargados, lo que genera más energía”.

El estudio, que tendrá una duración aproximada de cinco meses, se suma a otras iniciativas implementadas por Caserones para fortalecer la sustentabilidad, como la adopción y uso de casi el 100% de energías renovables en su consumo eléctrico, y diversas pruebas en buses y camionetas para incorporar la electromovilidad a su flota.

Fuente: International Mining

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